Remplacement de la fusée et vérification. graissage du roulement et vérification du coté gauche …

Roulement grippé

Confection d’un système de purge automatique des circuits hydrauliques. Après 6 heures de mise en pression, la (micro) fuite est trouvée : le maitre cylindre …. Plus qu’à redémonter et remplacer les joints

Installation des (vieux) enjoliveurs de roues … Parcours d’environ 40 kms pour arriver au 60000 Miles au compteur

De nouveau sur ses roues

Montage d’un kit d’allumage électronique. Peinture des jantes.

Fin de réfection des sièges et réinstallation dans l’habitacle

Début de réfection des sièges

Installation des panneaux de porte, regarnissage des hauts de porte, installation de l’arceau de capote, installation de la console centrale…. Mise sous cocon jusqu’à la réception des mousses et housses de sièges

Installation des panneaux

Habillage intérieur

Sablage et shoopage des jantes

Installation de l’armature de capote. Installation de la vielle capote puis de celle récupérée. Installation du couvre capote

Reprise des travaux sur la MGB : mise sur chandelle, démontage des roues et des pneus pour sablage et shoopage des jantes. Adaptation de ceinture de sécurité avec enrouleur sur la caisse de la MGB

Fin de remontage du tableau de bord : le volant et le commodo de clignotant et d’appel de phare. Quelques photos sous le soleil. Pause sur la MGB en attente de l’intérieur. Nouvelle restauration : Austin Mini Twinings …

Préparation des instruments et début de remontage du tableau de bord …

Installation des baguettes

Habillage de la carrosserie